Gomme Lisce Xiom Vega X

Comunque nessuna delle due nasce per la difesa classica, per la difesa moderna non saprei, forse ci vogliono le gomme medio morbide, tipo la Vega Europe o altre da 42-45° scala O, oppure gomme non tensionate anche più dure ma con spessori bassi.

 

Da crca 7 mesi,uso la Xiom vega Pro sul diritto, e la Vega Europa sul rovescio,
La Vega europa in difesa in Block e' ottima e ha ha un grande controllo,pero' adesso dopo 7 mesi la trovo un po lenta in attacco, e per questo stavo pensando di sostituirla con una piu veloce..

 

oggi provo sta benedetta gomma tanto amata in Germania

contemporaneamente anche la nuova vega pro h

--- Messaggio Unito Automaticamente, 7 Mag 2024, Data originale: 7 Mag 2024 ---

Provate

Vega X gomma più da rovescio, parabola bassa, diretta ma non veloce. Sul dritto non sono riuscito ad usarla visto che ho bisogno di grip e parabola.

Vega Pro H gran gomma, ottima per il dritto anche se non potentissima ma con un telaio veloce si compensa benissimo. Gran grip e parabola, topsheet morbido e puntini bassi ricorda la hurricane 3 anche se non appiccicosa ma molto gripposa.
Sul rovescio si deve avere un bel braccio e tecnica, non è il mio caso, per farle uscire potenza.

Vega X, la potrei usare sul rovescio ma non mi ha fatto impazzire.
Vega Pro H assolutamente promossa.

 

Ciao Carmelo faresti un paragone Vega pro con Vega H pro in termini di catapulta aggancio e parabola?

 

usavo la vega pro dieci anni fa, altra palla altro io

dovrei riprovarla ora

 

Ma ti sembra abbia molta catapulta essendo ibrida?

 

no non ha molta catapulta

 

Infatti il mio discorso era proprio che avendo una superficie un po' tacky potesse attenuare l'effetto catapulta più o meno accentuato delle europee. Mi incuriosisce il fatto che chiamandosi Vega H pro possa essere come la classica Vega pro con più spin dettata da una superficie leggermente appiccicosa e con meno catapulta dettata da essa. Grazie X le risposte

 

gommapiuma poco porosa
a
aiuta?

 

Sicuramente può essere un indice di piuma con meno catapulta. Grazie

 

Trovato questo interessante articolo sulle differenze tra le diverse versioni dello stesso modello, in questo caso la Omega V, ma che potrebbe applicarsi anche ad altri modelli (Vega, Omega IV/VII/VIII):
Xiom Omega V Pro / Euro / Asia / Tour Rubbers Complete Expert Review.

--- Messaggio Unito Automaticamente, 17 Ott 2024, Data originale: 21 Mag 2024 ---

Togliendo la Vega X dal legno ho potuto pesarla, così posso aggiungere questa informazione:
Tagliata su un TSP Black Balsa 5.0 pesa 51 grammi, facendo le proporzioni con altra gomma di cui conosco il peso sia tagliata sul medesimo telaio sia non tagliata, il peso della X non tagliata è circa 71 grammi.