Xiom Vega China è uscita

Ancora non è disponibile per il mercato europeo, lo dovrebbe essere nel prossimo mese! Se saprò qualcosa ve lo comunicherò.

 

Ciao Rotex quale delle due verrà immessa per prima nel mercato europeo??? (Si accettano come risposta solo VH e confezione con la V dorata!!!)...

 

La prima ad uscire sarà l'MH, la VH uscirà in un secondo momento. Non riesco ad immaginare come possa essere una gomma fortemente tensionata come la vega con una superficie molto appiccicosa (VH).... intanto proviamo la MH!

 

... l'ok è per la prova! ma ho paura che non sia abbastanza appiccicosa, perlomeno non quanto una H3!! le ibride delle altre case si sono già mostrate in tutti i limiti che possono avere queste gomme!! capisco la tattica commerciale della Xiom, ma come hanno già scritto in parecchi nei forum internazionali: << stiamo aspettando l'altra!!!!!!!! >>...

 

In effetti... Di gomme poco appiccicose ce ne sono già in giro, Whale, 999 LSZ, Beijing ecc.. e tutto sommato non sono male ma manca ancora la valida alternativa alla Hurricane 3. E non come la NEO, dove l'effetto colla fresca è impercettibile... Vediamo se hanno trovato il modo di tensionare maggiormente la superficie appiccicosa... Dovrebbero riuscire a restringere la gommapiuma prima dell'assemblaggio con la superficie in modo che quando ritorna allo stato iniziale risulti più larga della superficie stessa (che è l'effetto colla fresca) in modo che all'incollaggio della gomma sul telaio la superficie venga stirata...
Il sogno...

 

Come postato in altra dispussione, la vh é uscita dal catalogo xiom 2012 ed entrata la tau come gomma appiccicosa

 

La stessa H3 Neo non ha lo stesso aggancio di palla che aveva la Provincial con colla fresca. Nessuna gomma al momento ha quelle caratterisitche (tranne le Neo Provincial con 5-6 passate di booster) Io amo traiettorie e velocità della Vega Pro ma mi manca proprio l'aggancio della palla che solo L'H3 aveva. Quindi spero in una Vega appiccicosa. Vedremo!!!

 

azzzzzz... speravo di aver capito male! Nella descrizione della TAU c'è scritto - Close to the table - !!!
Ho un brutto presentimento!!!!!

 

quale?

 

Che sarebbe la caratteristica base delle gomme cinesi appiccicose...

 

Domanda per chi la conosce: ma la Sigma ha un effetto colla fresca? Guardando le foto hanno la medesima curvatura ma per avere l'effetto colla fresca la curvatura dovrebbe essere opposta a quella in foto...

http://www.xiomtt.com/pdf/XIOM_2012_rubber.pdf

 

che sia il solito tentativo a vuoto!! va bene servizi, tagli, controtop ed aperture "facili" su palla tagliata ma l'esplosività al tavolo della H3 hold glued era ed è ancora più evidente nei flip e negli smash al tavolo (per esempio quelli effettuati senza l'uso del braccio), nei top di chiusura su palla tagliata ed ancora nei recuperi e top dalla media distanza. Cioè tutto quello che veniva facile fare perché la pallina entrava nella gomma prima di essere catapultata/espulsa verso il campo avversario.
La paura che possa essere l'ennesima Neo, Thor's, Tin Arc, Superspin e chissà quante altre, non è poca, in particolare vista la speranza che questa sia la volta buona! Il preludio non è dei migliori! Due gomme in catalogo, stesso nome ma una più appiccicosa (lenta???) dell'altra, nessuna delle due esce nel mercato europeo, una nemmeno in quello asiatico! altro catalogo, la meno appiccicosa è ancora lì, ma non la si può acquistare, l'altra ha cambiato nome (per confondere le acque??? qualcosa è andato storto?? non si vogliono mettere 20000 pezzi in catena di montaggio per rischiare l'ennesimo fiasco di questa tipologia di gomme?????). Peraltro la Tau non è ancora stata inserita nemmeno tra i prodotti del rivenditore ufficiale Xiom Corea!!! Mi pare che le nubi si stiano addensando sopra questa gomma, almeno quanto le nostre speranze, mal riposte sulle gomme/fiasco delle altre case!!!

 

Stesso dubbio mio alla fine dei conti... Però almeno la Tau ha già il logo registrato per l'omologazione quindi credo sia già un buon inizio.
Su come sia strutturata la gomma poi è tutto da vedere. L'ideale sarebbe avere una gomma tacky che non necessiti l'utilizzo di booster ma sono evidenti le difficoltà nell'ottenerla. L'unica soluzione finora utilizzata è stato l'adozione di una superficie meno appiccicosa per aumentarne la velocità di rimbalzo (Whale, NEO e compagnia bella...) ma alla fine il risultato non è lo stesso. E a dimostrarlo ci sono i top cinesi che utilizzano ancora le stesse gomme di prima con dosi oscene di booster perchè così fan tutti...
Io spero che Xiom riesca a farcela a creare una nuova gomma appiccicosa veloce (o almeno più veloce della H3 liscia)... La proverò ma ovviamente terrò una buona scorta di H3 da boosterare...

 

Per certo, la Vega China non sarà commercializzata in europa, mentre arriverà la Vega Japan ad Agosto di cui ancora non si sa assolutamente nulla!!!

 

Evvai!!!
Rotex, non è che riesci ad importarne qualcuna sottobanco?

 

Si anche topspeed aveva chiesto sotto mio sollecito direttamente alla xiom tedesca e come scritto da tempo la risposta era la stessa.

La vega japan é la vega con gomma pima bianca e V della confezione di colore nero

 

Scusa Carmelo ma quella con la piuma bianca e la V nera era la vega prodotta per il mercato cinese, più economica senza la carbon sponge. Questa vega japan è quella che è stata aggiunta nella lista di omologazione di luglio con numero 028. E' una gomma assolutamente nuova!
Per quel che riguarda le vega china Vh e VM rimango del parere che non siano riusciti a creare quello che volevano e per questo non sono state più prodotte. Sembra effettivamente che sia davvero impossibile, almeno al momento, creare delle gomme appiccicose veloci e reattive.