Tibhar hybrid MK

Ciao a tutti ,qualcuno sa se la gomma in questione arriverà a rivenditori italiani oppure si può comprare solo su siti europei/giapponesi?

 

Su siti europei già c’è.. sicuramente è questione di tempo.. e poi dipende anche se ci sarà richiesta

 

Grazie mille, sai su quale sito é più affidabile comprarla?

 

Ho visto che c’è su tt11, io da lì compro sempre

 

Proprio così, sembra essere parecchio facile da maneggiare non perdendo però qualità nello spin che da quello che ho visto é veramente molto. Curiosissimo di provarla, se decido di prenderla una volta arrivata e provata fornirò qui il mio feedback

 

Qualcuno l’ha provata?

 

Preso oggi la MK insieme alla K3 e vedrò di confrontarle sul viscaria la prossima settimana

per il momento posso dire che la differenza di durezza si sente e che la mk è ancora meno appiccicosa della k3

 

Dove hai preso la MK?

 

topspeed-tt come sempre

 

La mk non dovrebbe essere appiccicosa per niente, dicono molto molto gripposa, lenta e con grandissimo controllo e con feeling piu morbido (sui 45º). Con queste caratteristiche mi incuriosisce molto per il rovescio e mi piacerebbe provarla

 

vai a capire allora il nome

‍♂️

ci fosse ormai un marketing serio

--- Messaggio Unito Automaticamente, 17 Apr 2023, Data originale: 16 Apr 2023 ---

appena incollato

rimbalzo più alto della k3 sicuramente dovuto alla poca appiccicosità e la morbidezza della gommapiuma

 

credo 48g la MK e 52g la K3

due strati di colla per gomma la racchetta pesa 190g

viscaria da 87g

 

Una volta provate riporta cortesemente qui le tue impressioni, grazie.

 

Provata? Io la proverò e farò il video test tra 2 settimane

 

si provata ma solo con il robot per non caricare troppo il braccio che mi fa male
direi ottima ma sul rovescio, non sembra quadi una hybrida ma ha molto controllo e grippa tanto

sul dritto mi sembra abbia troppa catapulta e sia poco incisiva e le preferisco la k3

 

Condivido sul diritto ha troppa catapulta

 

Troppa catapulta rispetto a che gomma? Rispetto a una ibrida appiccicosa ne ha troppa, rispetto a una mxp/tenergy dovrebbe averne molta di meno dalle recensioni online