quale anti

Te la spiego la differenza: leggi bene ciò che ho scritto.

Se leggi bene ho scritto che quei Materialspezialist sono dei trattatori post vendita che vendono anche gomme col proprio marchio. All'ITTF fanno i finti tonti perché hanno messo il minimum friction per le puntinate lunghe e non hanno ancora trovato il tempo per fare una leggina fisica per le antispin!
Non conosco queste gomme ma è già successo con altre marche che si sottopongano all'omologazione campioni ce poi non c'entrano nulla con ciò che viene poi immesso sul mercato. Quindi l'unica è trovare un arbitro con le palle che non ti faccia giocare perchè la gomma è luciderrima.. sul topsheet (per le anti ) o sui puntini.

Il factory tuning invece è un escamotage furbino: le gomme subiscono un gonfiaggio con booster prima di essere imbustate. Ciò rende conformi all'originale anche le gomme riboosterate dopo che si sono sgonfiate, rendendo quindi difficile individuare il trattamento homemade. Strano che non ti accludano il tubetto alla gomma, in confezione regalo!
Ma se ti scappa il tubetto e la gomma si gonfia troppo non giochi uguale.

E' un mondo difficile..