puntini e attrito

Visto su altro forum.

 

Si è sempre detto che il minimo attrito vale per tutte le puntinate e non solo per le lunghe. Dove sta la novità?

 

Come farà l'arbitro a verificare che un puntino è "low friction"?

 

Col magnifico bat tester in acciaio.. no?

 

Ragà non ho capito , non so di cosa si stia parlando e sono molto curioso, potreste spiegarmi?

 

basta prendere una pallina e passarla sulla gomma e si vede e si sente se c'è un minimo d'attrito

 

Ma come volete che farà? Ma chissà? Ma sempre con la solita soluzione che ha la ittf......pagando no! Basterà ...anzi bisognerà comprare il fantasticoso attrimometrofighissssssimo supermega indipensabilissimo "frictionmeasure" marchiato ittf.....e saremo fortunati se non avrà bisogno di una taratura mensile a pagamento....

--- Messaggio Unito Automaticamente, 22 Lug 2019, Data originale: 22 Lug 2019 ---

Non vorrei fare il corvo ma qua va a finire che dopo tanto criticato si rimpiangerà il tanto bistrattato Bat tester....

 

Mica lo devi comprare tu. Dovrebbe stare in ogni Racket Control.

L'Enez e poi il miniRae non erano a buon mercato, essendo strumenti di misura e non giocattoli. Eppure..

--- Messaggio Unito Automaticamente, 22 Lug 2019 ---

"Un tant al toc!"

Eh già.. dopo l'insindacabile giudizio gli arbitri saranno anche dotati della patente di infallibilità.

 

Un tempo si era inventato di ammorbidire le puntinate lunghe e vetrificarne le sommità dei puntini con ad esempio del cianoacrilato (Attak) per aumentarne la capacità di inversione degli effetti.
Successivamente, visto il successo della soluzione, diverse case hanno prodotto ed omologato rivestimenti con tali proprietà, fino a quando l'ITTF non ha stabilito che il coefficiente d'attrito dei rivestimenti puntinati dovesse essere superiore ad un minimo (@eta beta ha linkato qui nel forum le foto dei regolamenti pertinenti), causando la fine dell'omologazione delle cosiddette low-friction pimples out rubbers.
Oggi invece abbiamo le antispin low-friction, che invece sono regolarmente omologate, ma molto meno pericolose delle puntinate di cui sopra.