fatemi capire una cosa...

prendo ad esempio la nuova arrivata in casa donic, la blufire.
ci sono diverse versione, la m1 la m2 e la m3.
ovviamente il top sheet è identico, credo sia diverso la consistenza e dunque la morbidezza della piuma.
mi chiedo...e scusate l'ignoranza! :
se io prendo in esame una blufire m1 (la piu "dura" ) max , e una blufire m2 max, sicuramente avvertirò la differenza.

ma se ad esempio, prendo la m1 da 1.8 e la m2 max, noterò ancora differenza?
quale è piu veloce, visto che da tabella la m1 rispetto alla m2 è piu veloce di ben 1 punto?

spero di essermi fatto capire...

millimetraggi diversi e modelli diversi, che differenze otterrò?

 

con le BlueFire la Donic ha cercato di colmare il gap con Tenergy (ahimè non riuscendoci ancora...) proponendo una gomma più dura e con più grip ma certamente sempre e comunque PIU' LENTA.... l'equazione è la seguente: M1:Tenergy 05= M2:Tenergy 05 Fx = M3:Tenergy 25/Tenergy 25 Fx...per quanto riguarda la differenza di velocità tra gomme con gommepiume differenti, sarà sempre più veloce una gomma max segnalata come più lenta che una gomma da 1.8 anche se segnalata dalla casa come più veloce poichè gommapiuma maggiore significa comunque più spinta...però parliamo di una differenza 2.5/1.8 se due gomme hanno una differenza minima, tipo 2.5/2.1 allora il discorso tabella può essere mantenuto...

 

mmmmm .. e il discorso cambia solo ed esclusivamente in termini di sensibilità? e il controllo?

 

una gomma più sottile è logicamente quasi sempre più lenta e quindi più "gestibile"...dal punto di vista di sensibilità e controllo la gomma dura e quanto di più sconsigliato che possa esistere....una gomma dura da di più ma chiede anche di più quindi occorre capacità per usarla, spesso una gomma più morbida può essere più "amica" e aiutarci di più nel gioco...

 

io ho fatto mantare le tenergy 05 e 05fx sul powerwood e le confronterò con bluefire m1 e rasant

dai primi palleggi la 05 mi sembra meno dura e potente della bluefire m1

vediamo stasera in allenamento

 

io principalmente, chiedevo ad esempio...

che differenze trovo tra una m1 1.8 e una m2 max ?
o tra una m2 1.8 e una m3 max...

cioè... è preferibile abbassare lo spessore della gomma piu veloce, o montare il modello piu lento con piuma più spessa?

per ottenere più o meno lo stesso risultato, quale soluzione mi conviene adottare?

 

Che probabilmente la velocità la stessa ma più abbassino mm più sentirI il telaio...cioè mm bassi e vero che hanno più controllo,meno catapulta ma in realtà trovi subito il legno e di conseguenza più il telaio e duro e più risulterà dura e di conseguenza veloce..
Avvolte e meglio mettere mm alti x controllare di più e avvolte mm bassi x tirare più forte..
Ad esempio io con una gomma di mm bassi tiro più forte che con delle max...

 

per la mia esperienza è meglio una gomma più morbida e magari aumenti i mm piuttosto che andare con gomme più dure e di spessore minore
ma questa è la mia esperienza,non è detto che valga per tutti

 

in questo caso lo spessore della gommapiuma non fa sempre la differenza di velocità. In questo caso tra la m1 e la m2 c'è proprio una differenza di sensibilità diversa. Quindi oserei dire che il la m1 da 1.8 non è equiparabile alla m2 max.

 

probabilmente ,tra le 2, la M2 max è più veloce-aggancia di più-più sensibilità
è la mia opinione