falco boosting

nessuno ha provato le gomme col trattamento della casa belga falco boosting? in pratica gasano la piuma e poi rimettono la gomma sopra

 

mi interessa, che tipo di trattamento è, potresti essere più specifico?
grazie...........

 

http://www.falco-shop.com

in pratica ordini da loro una gomma...poi selezioni un livello di boosterizzazione 1,2 o 3. a seconda del livello scelto ti boosterizzano la gomma senza alcun prodotto staccando la piuma e ''gasandola'' non so come per poi riattaccarla al topsheet...dopo basta colla ad acqua per attaccare la gomma e questo effetto dura 3 mesi circa

 

ammazza!!!!!!!! e non contiene voc ne viene rilevata?
chiè che fa l'esperimento, a me mi sa di tarocco...........

 

io volevo provare infatti...l enez non lo rileva e il tutto è senza voc...
il livello 1 corrisponde a 2 passate di colla fresca, il 2 a 3 grossi strati di colla e il 3 a ben 5 strati di colla!!

 

Senza alcun prodotto?? io penso che usino gli stessi prodotti della Bérenger International.. nel sito lo dicono più o meno chiaramente.. non so a che livello siano collegati.. cmnq dovrebbe essere la stessa roba chimica che c'è nel tempo long lasting booster e nella colla tempo un limited.. solo che lo fanno in maniera più scientifica, separando la piuma dal top sheet facendo in modo che il trattamento sia profondo ed uniforme e che non superi i 4 mm nel complesso..
è da parecchio che offrono questo servizio.. puoi spedirgli le gomme e loro boosterano, oppure puoi acquistarne di già boosterate a poco più dell'originale..
Ad ogni modo non essendo un processo fatto "in fase di produzione" non dovrebbe essere regolamentare.. è anche vero però che facendo tale processo sulla piuma separata dal sopra quando poi li reincolli il sopra non ha subito alcun processo di modifica, neppure la tensionatura che si crea boosterando la gomma tutta intera.. quindi rimangono inalterate le proprietà dello stesso al momento dell'omologazione, quindi teoricamente gomma valida visto che l'unica a subire modifiche è la piuma che non è omologata.. poi però bisognerebbe vedere che dice un eventuale e-lize.. insomma questione spinosa..
Per me sono soldi sprecati..

 

quindi dici che usano prodotti chimici e non come si dice in tedesco ''elastomer''?

 

A cosa ti riferisci con elastomer? potrebbe essere qualche processo che non conosco..
Se semplicemente ti riferisci agli elastomeri (elastomero= sostanze naturali o sintetiche che hanno le proprietà tipiche del caucciù (o gomma naturale), di subire grosse deformazioni elastiche, riassumendo in seguito la propria dimensione) non credo che centrino molto..
Non è che ti cambiano la piuma, semplicemente te la gasano, credo boosterizzandola.. al limite porebbe essere qualcosa di simile al processo che la gambler dichiara di fare alla sua outlaw di cui dice questo:
...Treated in a fume box expanded with nitrous oxide, (NOS), then exposed to a Non VOC gas that locks the expansion in place...
Ma in questo caso è factory tuned..
Quelle della falco no.

 

mamma che casino...bisognerebbe provare il risultato alla fine...

 

il risultato non metto in dubbio che sia buono.. se voglio anche io posso fare delle gomme boosterizzate a manetta che sono come incollate o quasi..
il problema è capire quali sono regolari e quali no..
Se prendo la gomma e la boosterizzo non è regolare, perchè tensiono il sopra, alterandone le qualità di omologazione..
e fin qui ci sono!

Se boosterizzi solo la piuma e poi attacchi il sopra se stai nei 4mm in teoria sei ok.. e anche l'enez lo passi sicuro, bisogna poi vedere se passi l' E-lize.. probabilmente no!!
Quindi lascerei perdere le boosterizzazioni.. prenditi l'effetto colla che più ti piace e amen.

L'unico cruccio che mi rimane sono le factory tuned..

Secondo regolamento la casa produttrice può boosterare o usare sostanze chimiche varie durante le fasi produttive.. purchè la gomma non rilasci voc una volta venduta.. allora mi chiedo.. io uso la whale factory tuned.. secondo regolamento è ok.. però non è mai stata testata all'e-lize e non credo lo passerebbe.. puzza anche a naso..

Preciso che l'enez l'ho visto solo dalla tribuna e l'e-lize non credo che lo vedrò da vicino, tantomeno che mi tocchi in prima persona.. ma il punto non è questo.. vorrei sapere se la mia gomma è ok o meno prima di spenderci sopra mi capite??

 

sharara ha detto che le gomme che escono dalla fabbrica non possono essere trattate in alcun modo...quindi prendi la gomma e la appiccichi sul telaio...le factory tuned secondo me se intendiamo cosi sono regolari

 

Sì, il mio era un lungo intervento.. ma in realtà può essere riassunto così!!
Boosterare in casa? fuori regolamento.
Boosterato in fabbrica?? ok ai fini del regolamento..
boosterato in fabbrica passa l'e-lize?? ha le stesse probabilità del boosterato a casa.. e quindi dico poche..
Alla macchinetta non importa nulla se hai boosterato a casa o se la gomma ti è arrivata così.. se emette gas e fuori punto e basta.. mi sa che le factory tuned spariranno molto presto.. ripongo speranze nella beijingII che pare essere l'unica appiccicosa veloce non boosterata..

 

Curl T. Lascia stare sti aiutini, allenati!!!!!...ahahahahahhahah

 

sai com è il vecchio feeling delle gomme è inarrivabile

 

Io sto provando oggi per la prima volta il falco tempo long booster con 729 faster III e Higher II

Vi faro' sapere tra piu' di 48 ore il risultato

 

Ma, non molto soddisfatto...ho provato con tre strati di booster, la reattivita' delle gomme e' migliorata ma siamo lontani da Tenergy.

Ieri ho applicato per divertimento su una T64 2.1mm un po' vecchia uno strato di booster, oggi la testo e vi sapro' dire.

Nel frettempo sto boosterizzando con tre strati la Skyline TG3 Blu Sponge presa dal Mago.

Saluti
Carmelo

 

stai attento che non ti diventino 2 TG3 blue sponge è parecchio reattiva al booster quella gomma.....

 

sta roba qua dal Belgio l'abbiamo avuta da ottobre ad aprile anche noi
e tu Neko ... dov'eri???
,.,.
A proposito, ... dov'eri anche martedì che ero li ad aspettarti con il tagliacapelli???
Spero tu ti faccia vedere almeno oggi..
altrimenti ...!!!

 

Si in effetti hai ragione, la gomma piuma beve proprio come una spugna, bastano meno di due ore e la gomma e' asciutta