Gomme Lisce Donic Bluefire M1 Turbo e JP01 Turbo

Prese oggi le testerò sul dritto lunedì

Vi posto le foto

 

Secondo me.....
Non le ha ancora testate neanche Waldern..
Carmeloneee sei sempre il numero unoooooo..
Come prima impressione??

 

Carmelo, facci sapere come sempre. sono curioso delle tue impressioni tecno-dettagliate vediamo se sara' il mio prossimo acquisto. venendo gia' dalle jp. 01 - 03. Saluti, Marco.

 

Le provo entrambe sul dritto d3l hhao656 ma lunedì

La gommapiuma per entrambe è identica ed abbastanza dura e porosa

La m1 turbo ha anche il sopra molto duro

Il topsheet della nuova generazione du gomme tedesche è divero, estremamente gripposo

Anche per la 5q vip vale lo stesso discorso, topsheet gripposissimo

 

Siamo arrivando finalmente come le vecchie gomme..mejo tardi che maiii

 

Concordo

--- Messaggio Unito Automaticamente, 29 Mar 2014, Data originale: 29 Mar 2014 ---

Scusa, ma guaradando le foto postate la gommapiuma sempra leggermente più scura rispetto alle tradizionali JP.
Forse è una mia impressione visiva.

 

interessante..a parer mio (magari sbagliato) , M1 rispetto a JP1 da + spin ed è leggermente + dura (meglio x colpi arrotati), mentre la JP01 + adatta a scambi/block/schiacciate... concordate ?

vedremo se queste differenze si accentueranno o meno nei modelli "turbo"....

 

Concordo in pieno la tua descrizione tecnica, a mio parere la serie JP. rispetto alle M. la trovo piu' aggressiva.
Pensiamo la serie turbo, andrà a finire come le acuda.
Considerando che sono due gomme nettamente diverse.

 

Carmeloneeee allorrraaaaa???

 

Provate ieri sul dritto

gomme molto interessanti, le riprovo oggi e poi vi faccio sapere

 

Sapete mica a che pressione è tarata l'uscita dalla turbina?

 

Allora ieri le ho riprovate

gomme pesantissime

insieme su un telaio da 87g con piatto da 160mm x 151mm la racchetta pesa 197g per cui siamo a 110g solo di gomme

assaiuuuuuni!

la m1 turbo è veramente molto dura, ma non è una cinese, grandissimo grip e potenza,l'impressione è che faccia meno parabola della M1 normale ma io usavo la m1 forse due anni fa

la jp01 più soft e più gestibile, ottima anche per il rovescio, sembra simile ad una Evolution ELP ma è nel complesso più dura

Il topsheet di entrambe è davvero gripposo per cui delle volte risulta difficile gestirle

 

Altro sulle nuove turbo??.?
Nessun altro le ha provate???

 

Ho sempre usato cinesi da 10 anni a questa parte. Appena provo una gomma europea, tutti i difetti dei miei anni da amatore escono fuori. Se provo una M1, ho un feeling cinese, che ad esempio non mi permette di fare un top di solo braccio, o un feeling comunque europeo?

 

@Luigi79. Parliamo della gomma donic m1 turbo o della m1 tradizionale, perche' se fosse cosi' rischiamo di andare in OT. dandone perplessita' ad altri utenti. Grazie per la collaborazione. Marco

 

con la m1 hai un feeling cinese nell'aggancio (su palla tagliata tira su più di una t05, come la h3 per capirci). e anche come durezza siamo quasi a livello h3.

solo che la m1 è molto più veloce di una h3 neo, anche boosterizzata con 2 strati. è veloce come una h3 con colla fresca.

 

tutte le gomme dure possono in un certo senso dirsi simili alle cinesi il problema è che NON sono tacky quindi per un giocatore di livello con un colpo tecnicamente corretto può essere che cambi poco (anzi è facile che con una tacky si trovi male dato che la gomma NOn spinge ) ma per un giocatore intermedio o all'inizio cambia il mondo xchè il tacky voler volare ti dà aggancio anche se il tuo colpo non è eseguito bene ti permette di "spingere/accompagnare" la pallina dall'altra parte una gomma dura come la m1 se non impatti bene la pallina e fai lavorare al gomma ciao...ciao...la pallina "cade ", se vuoi passare da ciensi a europee/jap intanto cerca di metterti a posto tecnicamente e poi prova una gomma soffice e poco veloce, man mano che imparerai a colpire la pallina allor apotrai passare ad una più dura per poi magari ritornare dopo un paio d'anni (palline nuove permettendo) nuovamente ad una tacky boosterata per bene