Combinazione BluefireM1/Rasant Vs Rhyzm/BluefireM2

Date che non avevo un ***** da fare tutto il giorno ho deciso di farmi dare da topspeed una rhyzm ed una bluefire m2 nuove da testare sul miglior telaio in commercio, stratus powerwood

il test non è stato molto lungo, solo una ora ma basta per darvi una idea sulla differenza di queste gomme

Grip
BluefireM1>Rasant>BluefireM2>Rhyzm

Spin
Rasant>BluefireM1>BluefireM2>Rhyzm

Speed
Rhyzm>>BluefireM1>=Rasant>>BluefireM2

Catapulta
Rhyzm>>Rasant>BluefireM2>BluefireM1

Parabola
BluefireM1>Rasant>Rhyzm=BluefireM2

Controllo
BluefireM2>>Rasant>Rhyzm>BluefireM1

Durezza- Feeling
BluefireM1>Rhyzm=Rasant>BluefireM2

Per il dritto la rhyzm è una bomba, davvero una goduria tirare, entra tutto senza problemi e si piazzano meglio i topspin rispetto alla M1, ma sono molto meno carichi e quindi più facili da bloccare. Diaciamo che come gomma è molto simile alla S1T o alla 1Q-XD

Per il rovescio la M2 è una bella gomma da controllo ma poco cattiva, vedo meglio la Rasant che ha più spin ed più potente

impressioni solo personali da prendere non sul serio

se vi ha dato fastidio il thread avete fatto male a leggere, altrimenti buon divertimento con i vostri test

 

Il post mi è piaciuto assai,quello su cui non sono d'accordo e che il tibhar è il miglior telaio in commercio:avrei aggiunto che in questi giorni per te è il miglior telaio in commercio

 

Giusto linduzzzz ...
Ottimo post
Oggi ho provato la m1 con birra.. E confermo che il gripp rimane la catapulta migliora forse xche si ammorbidisce un po' ma senza diventare budino.. Aspetto che si assesti sul legno bee x vedere come si comporta..unico neo.. Che si è velocizzato il ove scio..

 

bel confronto !
direi che , facendo la media, ne esce "vincente" la Rasant...bisogna vedere come siamo a durata

non avrei immaginato che la M2 avesse poca parabola, essendo la piu' soft ....

come "piazzi" in questo contesto la 1Q (non Xd) ?

 

però la piuma verde è davvero orrible dai fà ...... non si può vedere

 

confermo, la m2 assomiglia alla vega asia, parabola di poco superiore. per ora una delusione. domani il secondo allenamento. e pensare che qualcuno ha detto che da + spin di una vega pro!

 

sul topsheet rosso sono d'accordo, su quello nero invece ci sta bene

 

se la svenderai, considera che io prima o poi devo provare sia M1 che M2

 

è invece bellissima

cmq queste gomme sono sorprendenti, durano il triplo delle vega

 

anche a me piace molto la piuma verde.

da quanto le provi x dire che durano il triplo delle vega ?
il triplo , ovvero ?

 

scusa carmelo tu per caso hai qualche informazione sulla tenergy 80 di cui si legge su mytt?

 

Provata la M1.
Delusione.
Mah...che dire, bella gomma, ma la classica donic molto "speed oriented" per chi tira il top a tutto legno, ma sullo spin nulla di minimamente paragonabile a Tenergy, ma neppure a Vega Pro.

 

Riprovala...è una gomma che deve lavorare tutta insieme ...
Poi con il tuo telaio che non da spi. È strano...

 

No, a dire il vero l'ho provata con il Feruku che è un bel po' più rigido, ma carica abbastanza. Sono curioso di provarla sul ludeack. comunque bella gomma.

 

Haaaa riprovala sul ludeak che e tra i 7 strati che fa girare di piu..
In questo giorni sto usando laM2...
Devo dire che non c'entra niente con la M1 e meno cattiva e vero ma sicuramente piu facile..la rotazione sul servizio e uno spettacolo..il doppio rispetto alla genius e barracuda ..
Se stasera sei in palestra ti fo provare..

--- Messaggio Unito Automaticamente, 3 Ott 2012, Data originale: 2 Ott 2012 ---

Riprovata la m2.. Si e ufficiale almeno fino a dicembre e la mia gomma sul dritto..
Rispetto ai primi allenamenti e cambiata molto..grippa di piu suona meglio e la parabola e migliorata
Si confermo che la seria blufire sono gomme a doppia anima..se fai lavorare solo il top ship è una gomma se lavora tutta insieme top e gommapiuma diventa molto potente..

 

sì, ma tu non fai testo, tu boosterizzi il telaio!

Scherzi a parte, riprovata su solo legno 7 strati, mi è parsa migliore.
Ancora non ci ho capito granché. A volte spinnava paurosamente sul top e sul taglio (specie sul servizio), altre volte mi pareva normale.
Inoltre, ho notato una tendenza a far partire il palleggio di taglio con una palla rasa, ma molto lunga. E' chiaro che bisogna lavorarci su.
Blocco molto controlloso, come se risentisse meno spin di altre gomme simili.
Quasi quasi mi prendo una M2. Quali differenze sostanziali nell'uso avete notato rispetto alla M1?

 

Ho provato ieri su un ebenholtz V sia la 5q che la m2
e posso dire che la m2 è poco più lenta della 5q e sicuramente meno reattiva, ma in compenso la m2 ha un aggancio migliore su palla tagliata; m2 è una gomma facile da gestire in grado di dare uno spin a livello delle più blasonate. provando la gomma sul rovescio ho potuto notare che se con con queste nuove donic non si è in grado di far lavorare bene anche la gommapiuma , la palla non prende giro come dovrebbe e la differenza si sente molto. non appena potrò provare la m2 e la rasant sul telaio in firma posterò altre impressioni.

 

Troppa reattività ha i suoi pro e contro..
Pro facilita di eseguie i tipi di colpi in modo lineare
Contro il peso della palla e sempre la stessa molto lineare..
Ma la seria M non mi sembra di questo filone anzi direi l opposto..
Una cosa e sicura xilemi telaio boosterizzata meglio la M2 riesco a buttare di piu in campo.. Che a procinto del campionato meglio così..

 

Ma la bluefire m2 è comunque una gomma con molto grip?

 

E' proprio questo che non si capisce e credo che, nei confronti di questo nuovo materiale, sia addirittura improprio cercare per forza di definire il parametro grip.
Credo che dipenda dal fatto che 'ste nuove gomme lavorano con una meccanica diversa da quelle della generazione immediatamente precedente, nelle quali contavano principalmente le caratteristiche di grip del topsheet (vds, ad esempio Tngy e Vega Pro).
Qui il discorso dovrebbe vertere sul combinato disposto topsheet-piuma, che lavorano insieme.
Non so ancora se sia un pregio o un difetto di queste gomme (per il mio non eccelso livello di gioco forse è un difetto), ma, secondo quanto affermano un po' tutti, ma quando la palla affonda, aumentando la superficie di grip, si ha uno spin più che ottimo, quando per contro agganciamo solo col top, lo spin è inferiore alle più blasonate.

La mia domanda a questo punto è: quanto è davvero gestibile da un giocatore medio questa situazione?