Bluefire JP

per te quindi serve sicuramente la jp01.[/QUOTE]

Non sarà troppo veloce e reattiva? Giocavo con le S1 fino all'anno scorso....ma il telaio era più lento....

--- Messaggio Unito Automaticamente, 21 Apr 2014 ---

Ho paura diventi troppo veloce. Prima giocavo con due S1da 2.0 ma avevo un telaio un po' più lento di adesso. In alternativa ho nel cassetto una Vega Japan da 2.0....nuova nuova da tagliare.

--- Messaggio Unito Automaticamente, 21 Apr 2014 ---

Scusate...ho fatto casino coi post...

 

se hai paura che il telaio sia veloce, rallenta quello. ammorbidire la gomma per poter usare un telaio più veloce non è una buona idea.

 

Purtroppo sono sul filo del rasoio. Quel che tu dici è sacrosanto....ma se rallento il telaio, la mia spalla lesionata si sforza troppo per tirare forte e mi fa male....devo,purtroppo, provare a raggiungere un giusto compromesso per divertirmi. Ho smesso anni fa con le velleità di grandi vittorie!!! Grazie comunque per i consigli e la disamina sulle gomme....ne farò tesoro.

 

grazie a tutti dei consigli, che cercherò di sfruttare...

 

e della jp02 cos dite??

 

Buongiorno, ho da poco montato una Jp1 Turbo e posso dirvi che secondo me è il compromesso giusto, ottimo spin e effetto catapulta fantastico...
gommapiuma non troppo dura quindi non è per niente secca come gomma.. se vi piace sentire un po meglio il legno, la versione da 2 mm è la vostra

 

Azz! Che gufata!! Io mi tocco!!! Hanno fatto pure la jp 03 oltre alla jp02!!!

 

Io penso di aver trovato la pace (almeno per il momento). La serie JP provata su Acoustic non mi entusiasmava. Preferivo la M1 sotto tutti i punti di vista. Solo il block era da mettere a punto perché la M1 soffre tanto lo spin avversario (sia in block che in palleggio) e quindi dovevo non anticipare troppo e "accarezzare" la palla con un movimento tipo controtop. Poi ho avuto l'illuminazione di provare l'Acoustic Carbon per migliorare il controllo in block e un amico mi ha convinto a riprovare la Jp01turbo sul dritto e la jp01 normale sul rovescio. Ora dopo aver lavorato un po' sull'aumento di potenza provocato dal telaio e aggiustando un po il dritto di apertura per compensare la maggiorata rigidità, tutto fila per il verso giusto. La turbo sul dritto è potente e spinnosa. E riesco ad azzardare schiacciate sul tavolo sui top lenti avversari (prima era improbabile) e il rovescio (2.0) controlla perfettamente. La jp01 normale è meno spinnosa della turbo, ma subisce meno effetto. Però lo spin col rovescio lo compensi con maggior lavoro di polso. E il block (avvantaggiato anche dal telaio più rigido) è diventato perfetto.

 

dato che questo thread è ancora vivo, riporto le ultime news. Da quando ho messo jp03 sul rovescio sul telaio clipper wood, sono migliorato molto nel flip e nello scontro rovescio-rovescio (in top ).

certo non è una combinazione che consiglierei a tutti: ad es. per chi fa scambio e taglio consiglierei ancora la jp01, ma, per chi fa flip e top , la jp3 con un telaio rigido è assolutamente da provare.

PS: la jp3 è più morbida della m3, mentre si legge spesso il contrario. la gommapiuma probabilmente è uguale, ma il topsheet della jp3 è molto più morbido.