transformer-dermaterialspezialist

Non avverti assolutamente di avere la gommapiuma sotto.....bellissima sensazione......

 

Avrò avuto sfiga io ma là Buffalo che ho non è assolutamente paragonabile in durezza alla ABS.
Se mi dite che la Transformer è dura quanto là buffalo non prendo neanche in considerazione l'acquisto. :s

 

La Buffalo lo solo vista e tastata ma non sembra per nulla simile alla Transformer

 

Io ho provato per divertimento e curiosità la Trasformer da 1.5 su telaio Der Materialspezialist Tomahawk e tutta questa inversione non l'ho vista (come si vede nei video su youtube); stessa cosa per la Buffalo da 1.2 a cui ho messo anche la spugna verde da 2.5 ma anche qui poca inversione. Le cose sono due: o queste gomme invertono dal secondo-terzo top dell'avversario in poi oppure necessitano top carichi e potenti per invertire meglio. Un amico che ha l'ABS con piuma rossa da 2.5 inverte da paura rispetto a queste due: il terzo top (e a volte anche il secondo) è impossibile alzarlo, si va a rete sempre. Forse nei video non dicono che le gomme sono trattate ulteriormente con qualcosa?

 

Gomma taroccata. Non è uno sprovveduto Neubauer. La Buffalo é la terza anti che propone dopo l ABS. Per forza maggiore è migliore. Solo le anti taroccate sul top invertono molto.Di che colore è l'ABS?

 

1) l'efficacia di un antitop migliora con l'aumentare della bravura dell'avversario.... Se tira un top un 5 Cat la palla non girerà un granché mentre se tira il top un 3 Cat vedrai che bella inversione che torna!
2) chi e abituato a bloccare con la tecnica delle puntinate non avrà un grande ritorno in back spin con l'antitspin sembra tutto facile ma non è altrimenti staremmo tutti giocando con le antitop se fossero così miracolose!
3) le anti top anche quelle Frictionless migliorano inversione dopo qualche settimana di usura niente di strano ma alcune anti quando escono dalla fabbrica hanno un sottile strato che dopo 4-5 allenamenti sparisce e l 'inversione migliora notevolmente! Come anche una gomma liscia nuova appena incollata ha bisogno di qualche allenamento per essere al Top!

Ps. Postate dei video di questi "allenamenti" sarebbe molto interessante ....

 

proprio vero.. non si smette mai di imparare!

Se stacchi e riattacchi un'anti questa rallenta.

Se stacchi e riattacchi una sriver questa accelera!

Siete proprio dei Maghi!

--- Messaggio Unito Automaticamente, 25 Feb 2016 ---

Ergo.. brava la gomma che più tiri sù.. e più ti tira giù !

 

Ho fatto tirare top a ragazzi quarta categoria (7500-8500 punti in classifica) con stile diverso proprio per vedere la differenza ma stesso risultato. Forse essendo un giocatore di puntinata corta sbaglierò nel movimento di block ma ho cercato di farlo come nei video ma con scarsi risultati. Domani provo la Beast da 1.5mm (Telaio Tomahawk) e la ABS da 1.2 (Hallmark Aurora) anche se non capisco come sia possibile che la Buffalo sul sito del dottore dicono che la 1.8 sia la più lenta mentre la ABS da 1.2 è la più lenta. Forse serve un telaio diverso? Grazie ciao

 

Mi sembra elementare! È così semplice l'equazione.... il problema è che anche il quarta categoria bravo sarà anche in grado di tirare scarico e quindi ti può mazziare facilmente però bisogna usare la testa "giochiamo a scacchi correndo i cento metri " diceva qualcuno....
altrimenti correremmo solo i cento metri

 

@eta beta , se staccavi vecchie sriver con colla ammuffita e le rinfrescavi..dici che velocizzavano?

 

prova a vedere quanto diventa bravo "Ma Long" a "tirare su" .... con la l'anti sul dritto......

 

Mumble.. e come mai sulle anti funziona il contrario? Togli la colla nuova di fabbrica e ci metti quella ammuffita?

--- Messaggio Unito Automaticamente, 25 Feb 2016 ---

Fiski x fiaski .. as usual. Bravo Bull!

 

brava la gomma che ti permette di fare quello che ti riesce meglio......

 

Domanda: sui telai 7 strati in legno tipo Avalox P700 o Joola Viking le anti vanno bene oppure questi telai sono troppo veloci? E su quelli da difesa tipo Tibhar Stratus Power Def o Andro Firecomb Def? Grazie a tutti

 

la tengo ben stretta quella vecchia LOLLL

 

Ragazzi è normale che quando si stacca un'antispin dal telaio faccia le grinze come da foto diventando inutilizzabile? Volevo provarla su un altro telaio ma adesso è impossibile..Ho provato a rimuovere anche la piuma ma niente..

 

Dovevi usare una siringa con acqua e pazienza oppure incollarla con biadesivo.
L'unico modo per recuperarla e staccare topsheet dalla piuma ma poi sarai insultato e messo alla gogna da Offredi.

 

L'avevo incollata con biadesivo come scritto nelle istruzioni, mettendo uno strato sottile di colla nel biadesivo e nel telaio. Quindi per rimuovere la gomma senza questo rischio cosa si deve fare esattamente? Grazie ciao Gianluca

 

Messa com'è adesso puoi solo scaldarla col phon o col ferro da stiro (con un panno intermezzo ovviamente), scaldandola la piuma si stacca molto facilmente.
Poi prendi il solo topsheet e ci passi il ferro da stiro (con un panno intermezzo ovviamente), per qualche secondo.
Lasci raffreddare il tutto e poi reincolli

 

Non si può incollare la piuma al topshit col biadesivo! E tre!