Sostituzione della gommapiuma

il campionario non è vasto come dici tu
ma ci sono piume lente e veloci e la user experience insegna che spongebob & bristol non servono se non a spostare il focus su altri discorsi fuorvianti

 

Lo scopo è quello di rallentare e avere maggior controllo nel block e block spinto.

Per qualcuno rallentare significa avere una piuma più dura. Per altri, all'opposto, avere una specie di anti OX, quindi cosa c'è di meglio di una spugna dura come un cartoncino che simuli il contatto diretto del topsheet col telaio?
Dipende dal tipo di telaio preferito sul quale innestare la combinazione di gomme.

 

sostituire la gommapiuma , un bel dilemma , ora quelli incriminati tra due tre anni , vedranno prodotte i serie le loro idee, chi usava carta di giornale, chi scarti del brico chi chi le portava al mare ad asciugare ...

ora tutto è omologato , quindi FINITELA di puntare il dito su chi esperimenta , perché lui fara' sicuramente ricco qualcun altro quando omologheranno le sue idee...
tappetini ? irregolari ...ma siamo fuori .. ma negli anni 70 le gomme se le assemblavano loro ...e quindi ?

rallentare ? si puo' rallentare anche con una max .....

 

Mi sei mancato

 

zitto sto preso con la anti della jamila e non ne esco fuori zitto googlando mi son già scofanato una scatola di fette di arancia candidericoperte di cioccolato

 

ZZ il discorso verteva sul fatto se staccare una piuma e sostituirla fosse "manipolazione (alterazione fisica) di un rivestimento". Secondo me lo è, a differenza di un assemblaggio di un topsheet ad una piuma (che non costituisce alterazione). All'ITTF la pensano diversamente e accettano. Io credo che il motivo stia nel fatto che un controllo sia difficile e dubbio. Però l'organismo di omologa e controllo sono loro e la loro filiale della Engulf & Divore.. per cui accettiamo.

 

beta caro ,penso ma lo penso onestamente che siano un mare di inutili problematiche , e mi spiego, tutte ste cose che piu' o meno attanagliano noi eterni promozionali domani possono potrebbero diventare approved
mi sto divertendo un casino a cercare "Disruptive effect" una cosa che sugli innumerevoli testi che ho letto trovo poco o marginalmente .. mi sconvolgono anche i TRANS oceanici ...
tra un po' ci troveremo a disguisire sui LP ox sul dritto ?
ma se uno si trova bene col "pannolenci" sotto al cover rigorosomante non manomesso ...e che lo metta
ma cosa vuoi controllare ...che cambia ?
impariamo a tirare palle moscie , non dargli forza ,fare palle alte ...e schacciare di piatto e che ci vorrà mai ...che cambia se quello cambia il tappetino sporca un po' ma poi non ha il dritto , cambia invece se il dritto ce lo ha e usa il BH per max 20% della gara e poi il resto dritto a tutto campo ...e buca pesantemente ..
conclusione se ha il dritto bucherebbe anche senza la stampella della gomma manomessa ..
stima as usual
sto preso con colle tappetini capperi senape e cipolle

 

ZZ ... che vuoi che ti dica? È l'eterno dilemma: se le regole son fatte solo per essere trasgredite allora meglio senza regole. Ma un organismo come l'ITTF sta in piedi finanziandosi con le "authorisation royalties" e quindi non vi rinuncia e obbliga gli onesti sciocchi a rispettarle mentre i furbi intelligenti se ne fanno un baffo.

 

Tinto Brass : Tra(sgre)dire ,Così Fan Tutte ....


ti aspetto per intrattenerti con la mia tonystark tappetino offmax

 

Sarà....ma io la penso come @eta beta.
Un conto è assemblare una gommapiuma con topsheet.
Ben altro è disassemblare una gommapiuma dal topsheet e sostituirla con una diversa.

Provate a sostituire il motore alla vostra macchina con uno diverso e poi andate a passare la revisione...

 

Solo a titolo informativo mi dite quale è il prodotto in questione. Vi chiedo questo perchè ho acquistato lo spray della dr Materialspezialist ma altro non è che un pulitore; praticamente non rende scivoloso il topsheet ma lo pulisce rendendolo privo di untuosità varie. Se Negro e Cristofaro usano quello allora non avranno mai un topsheet liscio ma pulito dal calzanetto che è il vero lucidatore. Altri prodotti in giro specifici per antitop oltre a quello su citato da me non esistono, il resto è fuori dal tennis tavolo. Non credo che Materialspezialist o Neubauer (unici a creare ottime anti scivolose) mettano in commercio un liquido per rendere più scivoloso il topsheet eludendo le regole ITTF. P.s. C'è da considerare anche che le anti scivolose dopo un anno di utilizzo (durano una vita) diventano scivolose ancora di più, anzi il doppio. Allora cosa vai a dire al tuo avversario, che ha una gomma consumata? L'arbitro lo ferma e la fa sostituire? Non credo proprio. Battaglia persa per il momento e per sempre.

 

Da quello che so, il Cleaner per frictionless della DMS serve per pulirla e lasciare inalterata la superficie della gomma, la quale, a detta della stessa casa, é abbastanza delicata e pulirla con altri prodotti toglierebbe parte della sua caratteristica.
Se poi é una manovra per spillare altri soldi, francamente non lo so..
Posso comunque dire che ieri sera, dopo 3 sessioni di allenamento che non la pulivo, sopra avevo quasi la borraccina e la gomma non dava più inversione: addirittura quasi grippava.
Dopo una passata di cleaner tutto si é ristabilito, ma noto comunque che l'umidità ed il freddo (in palestra siamo messi così.. ) tendono a rendere la mia frictionless, molto meno efficace, ragion per cui evito accuratamente di alitarci sopra o di usare spugnetta umida.

 

E' vero tutto quello che dici io e lo confermo.

 

Infatti é in arrivo una Mega-Block, giusto per vedere se la plasticaccia con cui é fatta é uguale oppure no.. per particolari risponderò sul tread apposito..

 

Ricordo che @Dr.Pimple mi aveva mandato la foto di un foglietto accluso ad una gomma di DerMatSpez dove consigliava di utilizzare il Pro Cleaner per "rinnovare le caratteristiche della gomma". Se non sbaglio si era capito che è un lubrificante a base siliconica.. proprio neutro non è ! Anche se Voc free.

 

Oramai è una battaglia a due Neubauer vs Materialspezialist. Io ne ho parecchie di gomme prodotte da entrambi e da quello che ho notato il rendimento è uguale. Quindi, non credo ad una Mega-Block con un rendimento migliore delle altre. Diciamola sta cosa: l'inversione di una Abs o Beast è mediamente uguale, aumenta solo con lo spin avversario. Diventano gomme devastanti se ben oleate e cotte.

--- Messaggio Unito Automaticamente, 16 Nov 2016 ---

Infatti una percentuale c'è ma non è quello lo scopo dello spray secondo me. Comunque Negro di che spray ha parlato se posso chiederlo.

 

Hai provato dopo lo spruzzo ad asciugarlo con movimenti roteatori veloci con panno di lana o pile?
Prova prova e poi capirai...

 

Già provato e ti consiglio un panno di raso o seta va meglio. Non scherzo è proprio così. Se gli spruzzi lo spray pulitore della butterfly per le gomme lisce e provi a fare la stessa cosa che hai fatto avrai lo stesso risultato fidati. Il silicone che c'è all'interno è pari al 10 % .

 

L'effetto che mi risulta è quello della cera e la pallina scivola molto