lista gomme per palline di plastica 40+

ciao a tutti.
una cosa che non mi è mai piaciuta dei cataloghi/siti dei produttori è che dicono tutto e dicono niente.
ad esempio sarebbe utile se indicassero per ogni gomma l'anno di uscita, visto che ormai i cataloghi sono saturi e molto "nostalgici". oppure se indicassero quali gomme in commercio sono progettate per le palline in plastica, in modo da puntare direttamente su quelle con le ultime tecnologie integrate. non passiamo ogni anno dietro ai cataloghi ricordandoci quale è uscita quando.
e non avendo trovato una lista ho deciso di farla io (perchè gemini a volte sfarfalla un po'). mi sono concentrato sui principali costruttori: donic, tibhar, yasaka, xiom (solo serie vega e J&H) e bty e ho diviso le gomme evolute normali, da quelle ibride.
fatevi avanti per correzioni/integrazioni.

normali
tibhar evolution el-d mx-d fx-d
tibhar quantum x pro, x pro soft
yasaka rakza x, xx
xiom vega x
xiom vega eu dyf
xiom vega asia dyf
bty dignics 05 64 80
bty glayzer
bty rozena (non sono sicurissimo)

ibride
donic bluestar a1 a2 a3 (anche se sono indicate come appena appena appiccicose)
donic bluegrip c2 s1 s2 j1 j2 j3
tibhar hybrid k3, k3 pro, k3 fx
tibhar hybrid k1 eu
tibhar hybrid mk, mk fx, mk pro
yasaka rakza z
xiom jekyll & hide h z x v
xiom vega china +
xiom vega pro h
xiom vega eu h
xiom vega asia h
bty aibiss
bty dignics 09c
bty glayzer 09c

inoltre ho dei dubbi sulle donic bluestorm pro am z1 z2 z3 e sulla xiom intro +.

grazie per la collaborazione.

 

Forse non mi sono spiegato bene. La lista è solo di gomme progettate per palline di plastica, ibride e non. Non tutte quelle vecchie seppur performanti come possono essere tenergy o blufire m ecc. E solo di questi principali (per me) costruttori. Ho escluso joola, stiga, tutte le omega, gewo e chissà cos'altro.

 

ciao @sam tenergy, ogni sforzo di mettere un po' di ordine è utilissimo, grazie che ci provi.

In effetti ti dò ragione, i cataloghi dei venditori potrebbero essere migliorabili nel senso che hai indicato.

Potresti copiare e incollare qui il prompt che hai usato con Gemini (immagino versione gratuita)?.
Ci provo io con la mia versione Pro di altra AI, magari con un prompt ottimizzato quando ho un po' di tempo.
Ric.

 

Grazie al link di tsunami che non conoscevo ho potuto scaricare il database in excel. Guardandolo ho capito che le prime cifre prima del trattino indicano il costruttore mentre quelle dopo il trattino indicano il numero progressivo di gomma o altro omologato da lui stesso. Quindi ho creato fogli per ogni costruttore e messo in ordine decrescente di omologazione. Più o meno c'è un'idea di ordine temporale adesso.

 

Il 99% non lo so. Bisognerebbe andare sul sito di ogni produttore di riferimento (verificare per tutti penso sia un lavoro molto lungo).
Ad esempio io sono un cultore delle Donic serie Acuda S2, che altri miei amici di quarta categoria continuano ad usare con successo.

Ecco la risposta di AI per Donic (i link sono cliccabili):
Per le Donic Acuda S1/S2/S3 non risulta una vera “riprogettazione” specifica per le palline in plastica: sono gomme nate nell’era celluloide e rimaste in catalogo come serie di successo “classica”, mentre l’adattamento esplicito alla plastica è arrivato con le serie successive (Acuda Blue/P‑Series).donic+1

Quando sono nate le Acuda S

• La serie Acuda S viene presentata come gomma con tecnologia FORMULA DONIC FD3, sviluppata dopo il ban della colla fresca per sostituirne l’effetto, quindi in epoca celluloide.ppongsuper+1
• I cataloghi Donic parlano di “global success” e di ampliamento della serie (es. S1 Turbo), ma non menzionano redesign per la pallina in plastica, solo per migliorare velocità/spin in generale.mesetenis+2

Come le descrive Donic oggi

• S1: “spin‑optimised, medium‑hard, high‑end rubber”, per attaccanti aggressivi vicino al tavolo, molto veloce e precisa.donic+1
• S2: gomma “spin‑optimised” con sponge medio‑soft e a pori medi, descritta come dinamica e molto spinny, adatta a giocatori offensivi controllati.[donic]
• S3: versione più morbida e più spinny, pensata per massimo grip e controllo (descrizione simile nei negozi, senza riferimenti alla plastica).pingpongruler+1

In nessuna di queste descrizioni ufficiali compare il claim tipico delle gomme “plastic generation” (come per le P‑Series), né si parla di formula aggiornata apposta per la P‑ball.tabletennis11+2

Differenza rispetto alle gomme “per la plastica”

• Nel catalogo Donic è la famiglia Bluefire / Acuda Blue / P‑Series a essere indicata come “completely redeveloped” con topsheet e sponge nuovi, in parallelo all’arrivo delle palline 40+ in plastica.mesetenis+1
• Le Acuda S vengono invece mantenute come serie consolidata, ottimizzata per spin e velocità, ma senza indicazione che siano state rifatte per la plastica; la loro “modernizzazione” è più legata alla sostituzione della colla fresca (FD3) che al cambio di materiale della palla.tokopingpongkita.blogspot+2

Quindi, sintetizzando

• Le Acuda S1/S2/S3: progettate per l’era post‑colla fresca con palline in celluloide; non ci sono evidenze che siano state riprogettate specificamente per le palline in plastica.donic+2
• Le serie più recenti (Acuda Blue / P‑Series): sì, sono sviluppate esplicitamente come risposta alla P‑ball (più grip, più catapulta, sponge più porosi).tabletennis11+1

Se ti interessa un’Acuda “in stile S2/S3” ma nata direttamente per la plastica, ha senso guardare alle versioni Blue/P o ad altre gomme Donic dichiarate plastic‑ball oriented.tabletennis11+1

 

Non credo che sia così come dici, altrimenti non ha senso investire e inventare nuove gomme e tecnologie. Soprattutto così facendo toglieresti la certezza di chi usa sempre la stessa gomma e non vuole che venga cambiata. Per questo alcuni dinosauri come coppa tenero, f3 desto, sriver ecc sono ancora in vendita. Ma figuriamoci se i produttori le hanno riprese in mano tutte e aggiornate. Come se Fiat facesse la prima punto euro 6 con tutta la tecnologia e meccanica recente.

 

certo. penso anch'io che sia così. anche pperchè per un produttore conviene di più continuare a vendere la stessa gomma per 30-40 anni piuttosto che reinventarsi per tenere affiliati i propri acquirenti. ormai l'investimento per progettazione e montaggio linea produttiva è completamente rientrato ed è quindi un guadagno costante e sicuro. paradossalmente però mi chiedo come sia possibile che invece gomme più recenti e anche apprezzate come le jp vengano tolte dal mercato. ciò però appunto non significa che le gomme vecchie in vendita oggi, siano state aggiornate.
personalmente poi sono un quinta categoria giovane, 32 anni, che gioca con gomme normali, se volessi prestazioni potrei benissimo prendere una gomma molto veloce pre-plastica. invece voglio solo restare al passo con i tempi e provare le nuove soluzioni che i costruttori hanno pensato per sopperire al minore effetto delle palline di plastica, esempio xiom vega x o le dyf o la nuova spugna di bty.

 

Concordo. Oppure come in altri settori, se non togli il vecchio non puoi vendere il nuovo (simile al vecchio) su cui puoi piazzare nuovi prezzi.