Le metafore di Ettore

No, caro Eta, ti confondi anche stavolta. Si vuol semplicemente riportare il Forum su un campo di normali, seppur accese, discussioni e dibattiti che gli son propri, dove gli attacchi personali, gratuiti e per giunta offensivi quando vengono rivolti con bassi e volgari riferimenti a condizioni psico-sociali anche svantaggiate, al solo fine di denigrare il prossimo, quando soprattutto non si condividono idee e loro portata, è meglio che stiano fuori. Per lasciar spazio alla primaria e vera funzione di ogni Forum reale o virtuale come questo, semplicemente argomentare a tema e potersi confrontare con gli altri fin che ce n'è, ma senza mancare di rispetto,è il minimo sindacale richiesto.
ettore

 

Ettore e la mefaora della rotonda :

Parlando di "timing" nel ping pong è come affrontare una rotonda in macchina.Piu larga è la curva, più puoi accelerare, più è stretta più devi rallentare,o addirittura frenare.Se parliamo di top o di loop non è la strada dritta che devi percorrere.Quindi il problema successivo che si pone è proprio quello di arrivare al momento della "sterzata" per imboccare l'uscita con il giusto propellente,ovvero carico d'energia coi migliori "ottani",allora la manovra risulterà fluida e semplificata.
Senza essere costretti ad accelerare troppo prima con brusca riduzione di velocità e frenata anticipata (i passeggeri ne saranno grati),senza essere costretti ad accelerare dopo,in fase troppo ritardata,col rischio di sbandata fuori strada.
Poi,ovviamente il tutto dipende dalla forza cavalli del motore, dall'ampiezza della rotatoria e ultimo,ma non ultimo per importanza, dall'abilità del pilota,abile nel giocare su frizione e acceleratore (piedi e mani via dal freno!), ciò che permette al conducente del mezzo di ottenere una guida precisa e sicura.

 

Ettore e la metafora della Scuola Guida :

"Sarebbe come far viaggiare veloce un corsista alla scuola guida o un neopatentato,che poi "tanto da solo saprà" affrontare come d'incanto tutte le difficoltà che gli si parano di fronte guidand, o solo alcune, trascurando tutte le altre pur necessarie? Quindi basta premere sul pedale dell'acceleratore per procedere sul rettilineo dritto ed eventualmente frenare la macchina con movimento brusco e impacciato,quando davvero serve?E quando si affrontano le vere curve?Vuoi talune in discesa,talune in salita?E quando gli si parano ostacoli improvvisi sulla strada? O quando si trasportano passeggeri che vengono sballottati per un improvvido manovra del guidatore?E quando...
Quante volte,invece viene richiesta una manovra più docile,pronta e precisa per una guida sicura,improntata ad un maggior comfort su ogni tragitto,anche per i lunghi e più contorti viaggi?Immaginiamo il non poco frequente gatto che ti attraversa la strada d'improvviso.Che fare?Ecco che diventa necessario coordinare tutti gli arti,mani e piedi, in sintonia con l'accaduto e agire con la massima precisione,vuoi per:
a)ridurre la velocità,azionando con decisione piede sinistro sulla frizione
b)ed allentando la pressione sull'accelleratore con l'altro piede,pronti se necessario ad agire differentemente;
c)afferrare nel frattempo il pomello delle marce ,se cambio manuale,agendo e rilasciando con gesto sicuro e automatico la mano destra;
d)azionare la freccia con l'altra mano per un altrettanto necessario e pronto intervento al fine di segnalare la deviazione e l'ostacolo alla macchina che viaggia dietro di noi;
e) essere pronti ad impedire, in tal caso allargando il gomito,
che i passeggeri seduti dietro a noi,soprattutto i bambini sorpresi dall'inaspettata manovra,possono essere scalzati pericolosamente in avanti ;
f)senza dimenticare di tenere sotto controllo in qualche modo il volante e gestire con la massima attenzione tutta la contorta e inaspettata manovra;
g)senza perder d'occhio la possibile macchina che d'improvviso e pericolosamente appare, procedendo verso di noi;
h)tutto qui? e il passeggero accanto che ci viene incontro,coprendo il freno a mano,pure necessario in caso di urgenza?
i)...l) m)....
Tanto tutto questo non capiterà,mi si dirà.E invece,........"

 

Grazie @eta beta per aver sintetizzato tutto qui. Mi sono risparmiato 4 pagine di (poco) saggi di guida in situazioni di emergenza.
Ettore sta alla guida come Milocco al TT.

 

E proprio così, caro amico T__T Rex...
Automobilisti in giro per le strade italiane c'è n'è,c'è n'è a bizzeffe,mancano però i piloti veri,quelli che servirebbero per guidare le Ferrari,sempre in affannosa ricerca in questi anni e non ne trova più.D'altronde la pratica di saper dirigere e controllare bene un automezzo,ma senza essere spericolati, su tutti i tracciati non è materia che si impara in quattro e quattr'otto nelle solite scuole di autoguida sotto casa.Pertanto dobbiamo accontarci, cosa dici? È questo il senso del tuo messaggio?
ettore

 

questo è il senso del mio messaggio. Quanto al senso del tuo, caro amico, si ferma a:

Quando guardo la Rampage (spettacolare gara di dowhill mtb) resto estasiato dalle evoluzioni che compiono e di cui riesco a comprendere solo il 10% delle difficoltà.
Eppure non vado poi sui Forum di mountain-bike a disquisire della tecnica di questo o quel discesista o di come avrebbe potuto o meno fare questo o quel passaggio.
Parlo di ciò che so, a volte taccio anche se sono quasi sicuro di sapere.

 

Allora il senso è proprio questo.Piu' gente sa guidare MTB,bici,auto,racchette di ogni tipo,su ogni tracciato e ancor meglio controllare e guidare con perizia le proprie azioni,sempre e ovunque,
meglio è per tutti.O dobbiamo pensare macchine con un unico sistema di guida solo per principianti alle prime armi e per giunta su tracciati protetti solo per loro? Va bene,se non si percorrono le strade pubbliche, poi l' affollato traffico d'ogni giorno e' lì che ci aspetta,con gli inconvenienti inaspettati che all'improvviso vi si parano davanti,vedi manovre spericolate dei soliti sbadati e frettolosi conducenti o il gatto nero che attraversa la strada senza preavviso.....
Lì bisogna saper guidare la macchina,certo con la pratica,anche...
ettore

 

Ettore e la pallavolo individuale.

"Proviamo ad immaginare,ad esempio il successo mondiale raggiunto dalla pallavolo femminile,se fosse regolamentato a dispute di sole partite individuali, pur in spazi ristretti.. "

Ettore e i Ricchi e Poveri :

" ..dalle prime domande e desiderio di sapere e approfondire possono derivare ben le risposte utili,anche quelle che ci cambiano la Vita.Poi come ce l'hanno ricordato I Ricchi e i Poveri, hanno cominciato la loro vita artistica ben sapendo di disporre solo di mezzi poveri,ma ricchi di buoni propositi,fine osservazione del meglio che c'è in giro,e molto,tanto spirito di iniziativa. Dagli inizi umili ne han pur fatta di strada.
Soldi a parte. "​

 

Cos'è la pallavolo individuale?!?

 

Pallavolo individuale...
Un' assurdita'.E difatti han inventato la pallavolo come gioco collettivo,con i vantaggi che ne deriva giocando in...per la (propria) squadra.
ettore

 

E tu pensi di arrivare d'un sol botto, lillo lillo, a capire la Metaforica Ettoriana?



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Ettore e la metafora della porta che si chiude a riccio :

"Sbam!" : Detto di porta, che si rinchiude a riccio".

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Ettore e la metafora (breve) della gru.

"Pesi e bilanciamento...
Giusto,giusto,ma.... è come osservare il movimento di una gru,con il peso in bilico precario lassù in alto.Molti,con il naso puntato si concentrano solo sulla piattaforma e sul contenuto di essa,sentendosi rassicurati dal sapere che il peso complessivo rientra nella norma,o comunque nelle caratteristiche di idoneità e di agibilità certificata dello stesso impianto gru installato.Che spesso lavora al limite,addirittura con bracci diversi per lunghezza e peso riuscendo,oh meraviglia,a portare felicemente a termine lavori e trasbordi piuttosto onerosi e complicati.Appunto,nel computo di come faccia,bisogna considerare anche altri fattori,come potenza del motore e relativa anzianità d'uso,
velocita' degli spostamenti della merce,altezza,pendenza e inclinazione in movimento dei bracci,adeguamento del peso contenuto nella cassamatta che sta dietro,in relazione alla distanza calcolata per il rilascio del contenuto della pedana a pieno carico, nonché della tenuta dei cavalli motore di fronte ai ripetuti sforzi, su cui incide anche la forza del vento contraria. E non c'è da scherzare,a stime di calcolo inesatto o superficiale,quante gru sono colassate,poi inservibili?
Per dire che per svolgere un lavoro qualificato,non basta sapere il peso lordo da sollevare,ma entrano in gioco altri fattori.Anche.
Sia detto a beneficio di tutti coloro che han sempre preso in giro i guardoni dei cantieri.Anche lì si tratta di esercitare bene l'occhio e la vista,insomma di saper guardare,cosa che può ritorna utile anche in altri campi."

 

certo che di prima mattina fa sanguinare gli occhi...

 

Come non ci fossero altri argomenti e motivi seri, su cui piangere.Ma va..e poi la situazione stessa del ping pong nazionale,con pochi segnali di risveglio con cui confortarsi per il resto della giornata,ti fa sorridere?
ettore

 

Invece più tardi fa sanguinare altro....

 

Il sanguisuga

Certo se vogliamo rinnovare e dar nuova linfa a piastrine,
emoglobina,leucociti,globuli rossi e tutte le componenti
costituenti il prezioso liquido vitale, un preventivo ricambio e una modica trasfusione per ridare nuovo ossigeno e ricarica energetica alle esauste e ancor smorte vie capillifere sanguinee,rosse e azzurre, non sarebbe affatto una cattiva idea da scartare a priori. Che anzi...
ettore
Enzo, sei già passato per Katmandù?è lì sulla via per l'Everest
soffermati un po' e mandaci una cartolina, bei posti, buona aria, ti farà bene ,vedrai

 

E pensa a noi allora, che oltre alla situazione internazionale, alla situazione del ping pong italiano.. abbiamo anche il dramma di subire la tue "ricette" a base di minestroni, polpettoni, beveroni, mappazzoni..

Eta Beta e la metafora della Cucina di Ettore.