Gomme Lisce Gomme orientate al controllo

Ho fatto anche un esperimento con una gomma leggerissimanente appiccicosa a dire il vero

Provata a incollare su due telai tutto legno Tulpe 703 e Blutenkirsche 3004 e mi sono anche trovato bene. Piu veloce delle DHS, anche se ovviamente grippa meno.
Una cosa....perchè dici che una DHS (+ o - tacky) non serve sul rovescio ? Praticamente il rovescio lo uso alla pari del dritto.....
Buona Serata

 

ora ti svelo un "segreto" Il tacky NON serve per dare più effetto il tacky serve per aumentare il tempo di contatto fra pallina e gomma e qindi ti dà maggior sicurezza sul colpo il difetto è che quella frazione di secondo che la pallina resta sulla gomma la rallenta e quindi la fà tendenzialmente cadere.
Quindi?
quindi quando fai un topspin avere il top tacky ti permette di sbagliare di meno a costo però di dover mettere più forza sulla palla per farla viaggirare mentre sui colpi piatti essendo privi di parabola la pallina tendenzialmente tenderà ad adare in rete motivo per cui con le gomme tacky si tende sempre a dare un po' di top.
Il motivo che porta a credere di dare maggior spin con una gomma tacky è tipico di chi inizia xchè non avendo una tecnica corretta quella frazione di secondo in pi' di contatto fra pallina e gomma permette di "lavorare" la pallina mentre con una gomma veloce tipo Tenergy per dirne una la pallina scappa via subito quindi se non la impatti in modo perfetto non riuscirai a far lavorare la gomma con il risultato meno spin e pallina alle stelle.
Xchè sul rovescio no tacky?
xchè il rovescio ha un moviemnto molto più breve del dritto e si usa molto di più per scambiare bloccare quindi colpi piatti dove il tacky ti fà perdere velocità, e sul top di rovescio essendo il moviemtno più corto non ti appoggi come sul dritto e anche quà paga di più una gomma europea che ti parmette di far viaggiare veloce la pllina con poco forza e quindi senza perdere coordinazione per il colpo seguente.
Ti dico la mia impressione senza giri di aprlo da come scrivi io non perdere troppo tempo con gomme e telaio inizierei semplicemtne ad allenarmi con un istruttore e poi fra qualche mese avrai le idee più chiare.

 

se lo dici tu........ ti ringrazio infinitamente.....buona vita