Caratteristiche dei telai e strati...

Buongiorno, perdonate l'ignoranza. Come da topic vorrei capire in che maniera gli strati caratterizzano un telaio. Cosa cambia tra un 5 strati ed un 7?
Grazie

 

con legni uguali, da un 5 a un 7 aumenta la rigiditá.

 

Ok, grazie. Un'altra curiosità. Come mau guardando le caratteristiche di alcuni telai alcuni off- risultano più veloci di telai off magAri al carbonio?

 

La classificazione in categorie off, off-, all... ecc. è condivisa tra le case produttrici di telai, ma non è un criterio esatto, scientifico, è solo una scala di velocita' senza un parametro comune.
Ne consegue che ognuna mette scritto quello che crede!
Possono verificarsi differenze di velocità piuttosto consistenti tra marche diverse...

 

non avendo ancora inventato il tachimetro per i telai, ognuno dá i numeri che vuole. Le tabelle delle case sono incomparabili. Se invece si tratta di tabelle comparative... anche qui giocano molti fattori: stesso tester? Stesse gomme? La definizione di Off, Off-, Off+ ... la dá la casa.. la caratteristica intrinseca potrebbe risultare differente. L' Oh Sang Eun che hi appena acquistato da Lalo ha una classificazione "medium" tra fast, medium fast e slow. Come equipararlo?

 

Stiga offensive classico. Ttplanet dice che è elastico, zeropong che è semi rigido....che telaio è?

 

Ciao provolino, sappi che la maggior parte dei telai venduti sono comunque etichettati come off/off-.
Questo soprattutto perché, psicologicamente, la maggior parte dei giocatori al tavolo si sentono (più o meno consapevolmente) attaccanti e pensano di fare un salto di qualità, beneficiando di un attrezzo più rapido.
Quindi le case costruttrici tendono a far ricadere in questa categoria buona parte della loro produzione, e questo rende ancora più complicato operare dei confronti tra telai di diverse marche.
D'altra parte è assolutamente vero che la rapidità è una delle chiavi vincenti di questo sport (ovviamente per chi agisce sul tavolo), quindi il desiderio di aver un ausilio in tal senso da parte dei giocatori è assolutamente legittimo.
Tuttavia dovrebbe essere evidente che per conferire velocità e direzione alla pallina, che arriva con propria velocità, direzione ed effetto, è molto più efficace una buona tecnica che un attrezzo veloce.
Qui si gioca l'equivoco di fondo, di cui le case costruttrici sono allo stesso tempo vittime e artefici.
Vittime, perché ogni volta che introducono telai etichettati come all/all+, anche se a volte riuscitissimi, devono venderli a prezzi relativamente bassi, essendo in genere telai tutto legno, e difficilmente questi incontrano un grande successo di mercato (personalmente non ho mai visto un best seller in questa classe di velocità).
Artefici, perché sanno che qualunque lanciamissili off/off+ messo sul mercato con look variopinti e con strati in fibre esoteriche, incontrerà un possibile successo di vendita, garantendo margini ben più appetibili ("è vero che costa il triplo dell'equivalente in legno, ma il prezzo è giustificato dagli inserti in fibra XYZ, frutto delle ultime ricerche dell'ingegneria aerospaziale!").

 

Però quello che ho scritto sullo stiga offensive classic è davvero un paradosso....non si capisce se sia elastico o semirigido...

 

magari lo hanno provato con gomme diverse e quindi il risultato è sembrato diverso oppure come è stato detto ognuno pensa che proponendolo con quelle caratteristiche incontri maggior favore del publlico.
in linea di massimo è u telaio d'attacco con cui ci fai bene tutto senza essere troppo estremo.

 

il bty è un off- al 100%

--- Messaggio Unito Automaticamente, 22 Apr 2013 ---

stiga off classic è anchesso un off- al 100% molto elastico e che suona di vuoto.

 

MirkoImperoXX76 eletto Tabella Vivente!

 

quindi quello più rigido dovrebbe essere il carbon, giusto?

 

Barzotto. Semiturgido.

Beh, certo, l'emulazione ha il suo peso commerciale. Se si tiene conto che ai telai si dà il nome di un giocatore in auge.. chiaro che a Boll o ZJK associare un def sarebbe fuori luogo. Però a Waldi hanno associato di tutto, dagli off agli all.. a Matsushita chiaramente un paio di Def.. ad Appelgren un All+ e così via. Ce n'è per tutti i giusti.. logicamente l'attaccante vincente è quello che tira di più... in tutti i sensi.

 

Entrambi..
Se metti gomme dure diventa un off con controllo se metti gomme morbide diventa un off- con catapulta.. Se metti una e una.. Tra un off e un off-...quindi off+- ho off-+.. Bhooooo
Ma in ogni caso se trovi quello buono che non vibra tanto e tra i miglior telai che si puo trovare in circolazione...
A me personalmente piace off cr che rimane piu rigido...

 

Non ho capito, è a fortuna il fatto se vibra o meno?