fine disputa sul booster!

A me sembrava chiaro già prima...ma hai fatto benissimo!
Tanto i furbi si sa che ci sono e continueranno ad esserci...ma quantomeno se si vede una bryce o una sriver normale che fanno un casino assurdo come se fossero incollate, beh...si sa con chi si ha a che fare...

 

ma infatti è di quello che si parlava anche in altre discussioni... il documento citato da lucioping degli arbitri, che secondo me è una loro "comunicazione interna" e non una comunicazione FITET (anche per il modo in cui è scritta... senza un minimo di intestazione FITET), in cui si ammette che se i giocatori vogliono e stanno attenti non vengono beccati. Secondo me quella "comunicazione interna" non doveva scappare dalla borsa degli arbitri... non accuso Lucioping di averla pubblicata, probabilmente l'avrei fatto anche io, ma gli arbitri del farsela scappare!!!

Poi se in una loro comunicazione interna gli arbitri dicono che certi booster sono legali è un loro peccato di ignoranza... è palese dal regolamento tecnico che non è così.

In più se si parla di "modifiche minime" per non superare i 4mm ma allora perchè farle? Se sono davvero così minime vuol dire che non danno nessun aiuto, quindi ripeto perchè perderci tempo dietro se sono così minime da non dare vantaggio?

Tutto questo va a discapito dei Booster... ma in realtà ci sarebbe da capire un'altra cosa e questa va a sfavore delle gomme pretensionate edi quelle pretensionate con effetto colla fresca. Mi pare di averle letto qualcosina anche in qualche forum internazionale, ovvero:

Se è vero che si omologa solo il topsheet... come è possibile che si omologhino topsheet pretensionati? Come fanno a far omologare dei topsheet pretensionati se per avere la tensione devono essere attaccati alla gommapiuma e quindi la tensione è applicata dopo modificando il topsheet originale?

Se fosse davvero pretensionata al momento dell'applicazione della gommapiuma allora ci sarebbe una modifica fisica al topsheet inizialmente omologato (senza gommapiuma).

Resta da capire però se il termine TENSIONE sia solo una parola da marketing con la quale si fa capire al cliente che quella gomma si comporta come se fosse tensionata ma in realtà non lo è ed il risultato viene prodotto tramite altri procedimenti (geometria del puntino, tipo di gomma abbinamento gomma con gommapiuma... ma senza modificare il topsheet al momento dell'unione tra i due).